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輸送機(jī)常見(jiàn)的齒輪偏差定義
日期：2022-06-01 作者：昱音機(jī)械
機(jī)械設(shè)備中常用到齒輪，齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。下面我們來(lái)看看常見(jiàn)的齒輪偏差分為哪幾種。

 
△Fi′——切向綜合誤差
 
 
 
Fi′——切向綜合誤差。定義：被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱(chēng)轉(zhuǎn)角之差的總幅度值，以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。		 △fi′——一齒切向綜合誤差
 
 
fi′——一齒切向綜合公差。定義：被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一齒距角內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱(chēng)轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值，以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。
 
△Fi″——徑向綜合誤差
 

Fi″——徑向綜合公差。定義：被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。		 △fi″——一齒徑向綜合誤差
 
fi″——一齒徑向綜合公差。定義：被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪雙面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一齒距角內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動(dòng)量。
 
△FP——齒距累積誤差
 

　　
FP——齒距累積公差。定義：在分度圓上任意兩個(gè)同側(cè)齒面間的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱(chēng)弧長(zhǎng)之差的最大絕對(duì)值。V：swfb520		 △fPt——齒距偏差
 

　
fPt——齒距極限偏差。定義：在分度圓上，實(shí)際齒距與公稱(chēng)齒距之差。
 
公稱(chēng)齒距是指所有實(shí)際齒距的平均值。
 
△FPk——K個(gè)齒距累積誤差
 

FPk——K個(gè)齒距累積公差。定義：在分度圓上，K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(zhǎng)與公稱(chēng)弧長(zhǎng)之差的最大絕對(duì)值，K為2到小于z/2的整數(shù)。		 △Fr——齒圈徑向跳動(dòng)
 

Fr——齒圈徑向跳動(dòng)公差。定義：在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)于齒高中部雙面接觸，測(cè)頭相對(duì)于齒輪軸線(xiàn)的最大變動(dòng)量。
 
　
△Fw——公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)
 

 
Fw——公法線(xiàn)長(zhǎng)度變動(dòng)公差。定義：在齒輪一周范圍內(nèi)，實(shí)際公法線(xiàn)長(zhǎng)度最大值與最小值之差。
 
　　　　△Fw =Wmax -Wmin		 △ff——齒形誤差
 

　　
ff——齒形公差。定義：在端截面上，齒形工作部分內(nèi)（齒頂?shù)估獠糠殖猓?，包容?shí)際齒形且距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒形間的法向距離。設(shè)計(jì)齒形可以是修正的理論漸開(kāi)線(xiàn)，包括修緣齒形、凸齒形等。
 
△FPx——軸向齒距偏差
 

 
FPx——軸向齒距極限偏差。定義：在與齒輪基準(zhǔn)軸線(xiàn)平行面大約通過(guò)齒高中部的一條直線(xiàn)上，任意兩個(gè)同側(cè)齒面間的實(shí)際距離與公稱(chēng)距離之差。沿齒面法線(xiàn)方向計(jì)值。		 △fPb——基節(jié)偏差
 

 
fPb——基節(jié)極限偏差。定義：實(shí)際基節(jié)與公稱(chēng)基節(jié)之差。
 
實(shí)際基節(jié)是指基圓柱切平面所截兩相鄰?fù)瑐?cè)齒面的交線(xiàn)之間的法向距離。
 
△ffβ——螺旋線(xiàn)波度誤差
 

 
 
ffβ——螺旋線(xiàn)波度公差。定義：寬斜齒輪齒高中部實(shí)際齒線(xiàn)波紋的最大波幅，沿齒面法線(xiàn)方向計(jì)值。		 △Fβ——齒向誤差
 

 
Fβ——齒向公差。定義：在分度圓柱面上，齒寬有效部分范圍內(nèi)（端部倒角部分除外），包容實(shí)際齒線(xiàn)且距離為最小的兩條設(shè)計(jì)齒線(xiàn)之間的端面距離。
 
設(shè)計(jì)齒線(xiàn)可以是修正的圓柱螺旋線(xiàn)，包括鼓形線(xiàn)，齒端修薄及其它修形曲線(xiàn)。
 
△ES——齒厚偏差
 

 
齒厚極限偏差(上偏差ESS、下偏差ESi、TS公差)。定義：分度圓柱面上齒厚實(shí)際值與公稱(chēng)值之差。對(duì)于斜齒輪，指法向齒厚。		 △Fb——接觸線(xiàn)誤差
 

 
Fb——接觸線(xiàn)公差。定義：在基圓柱的切平面內(nèi)，平行于公稱(chēng)接觸線(xiàn)并包容實(shí)際接觸線(xiàn)的兩條直線(xiàn)間的法向距離。
 
△FiC′——齒輪副的切向綜合誤差
 
FiC′——齒輪副的切向綜合公差。定義：安裝好的齒輪副，在嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)足夠多的轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi)，一個(gè)齒輪相對(duì)于另一個(gè)齒輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱(chēng)轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。		 △fiC′——齒輪副的一齒切向綜合誤差
 
fiC′——齒輪副的一齒切向綜合公差。定義：安裝好的齒輪副，在嚙合足夠多的轉(zhuǎn)數(shù)內(nèi)，一個(gè)齒輪相對(duì)于另一個(gè)齒輪的一個(gè)齒距的實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱(chēng)轉(zhuǎn)角之差的最大幅度值。以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。
 
△fa——齒輪副的中心距偏差
 
齒輪副的中心距極限偏差(±fa)。定義：在齒輪副的齒寬中間平面內(nèi)，實(shí)際中心距與公稱(chēng)中心距與公稱(chēng)中心距之差。		  
△Ewm——公法線(xiàn)平均長(zhǎng)度偏差
 
公法線(xiàn)平均長(zhǎng)度極限偏差(上偏差EwmS、下偏差Ewmi、公差Twm)。定義：在齒輪一周內(nèi)，公法線(xiàn)長(zhǎng)度平均值與公稱(chēng)值之差。
 
齒輪副接觸斑點(diǎn)
 

 
裝配好的齒輪副，在輕微的制動(dòng)下，運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸擦亮痕跡。
 
接觸痕跡的大小在齒面展開(kāi)圖上用百分?jǐn)?shù)計(jì)算。
 
沿齒長(zhǎng)方向：接觸良跡的長(zhǎng)度b″(扣除超過(guò)模數(shù)值的斷開(kāi)部分c)與工作長(zhǎng)度b′之比的百分?jǐn)?shù)，；沿齒高方向：接觸痕跡的平均高度h″與工作高度h′之比的百分?jǐn)?shù)，。
 		 軸線(xiàn)的平行度誤差
 
△fx——x方向軸線(xiàn)的平行度誤差
 
△fy——y方向軸線(xiàn)的平行度誤差
 

 
fx——x方向軸線(xiàn)的平行度公差
fy——y方向軸線(xiàn)的平行度公差
 
定義：齒輪的軸線(xiàn)在其基準(zhǔn)平面(H)上投景的平行度誤差。
 
在等于齒寬的長(zhǎng)度上測(cè)量。
 
一對(duì)齒輪的軸線(xiàn)，在垂直于基準(zhǔn)平面，并且平行于基準(zhǔn)軸線(xiàn)的平面(V)上投影的平行度誤差。
 
在等于齒寬的長(zhǎng)度上測(cè)量。
 
注：包含基準(zhǔn)軸線(xiàn)，并通過(guò)由另一軸線(xiàn)與齒寬中間平面相交的點(diǎn)所形成的平面。稱(chēng)為基準(zhǔn)平面。兩條軸線(xiàn)中任何一條軸線(xiàn)都可作為基準(zhǔn)軸線(xiàn)。
jt、jn——齒輪副的側(cè)隙
 

jtmax、jnmax——最大極限側(cè)隙
jtmin、jnmin——最小極限側(cè)隙
 
定義：裝配好的齒輪副，當(dāng)一個(gè)齒輪固定時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓周晃動(dòng)量。以分度圓上弧長(zhǎng)計(jì)值。
 
裝配好的齒輪副，當(dāng)工作齒面接觸時(shí)，非工作齒面之間的最小距離為 jn=jtcosβb·cosα　這里，βb為基圓螺旋角
 

 
注：
① 允許用齒條蝸桿測(cè)頭等測(cè)量元件代替測(cè)量齒輪；
② △FP(△FPk)允許在齒高中部測(cè)量,但仍按分度圓上計(jì)值；
③ 允許用檢查被測(cè)齒輪和測(cè)量蝸桿嚙合時(shí)齒輪面上的接觸跡線(xiàn)(可稱(chēng)為“嚙合齒形”)代替，但應(yīng)按基圓切線(xiàn)方向計(jì)值；
④ 允許在齒高中部測(cè)量，但仍按分度圓上計(jì)值。
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