企業(yè)動態(tài)
多列鏈板輸送機以標準鏈板為承載面，由馬達減速機為動力傳動；我們可以通過多列鏈板并行，使多列鏈板輸送機做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求。
1.多列鏈板輸送機長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處。
2.多列鏈板輸送機生產(chǎn)制造質(zhì)量不符合標準，材料和熱處理水平不過關(guān)。
3.多列鏈板輸送機傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的最嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導(dǎo)致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部分外側(cè)、圓弧部分外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位。
4.多列鏈板輸送機連接鏈環(huán)腐蝕，產(chǎn)生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低。
5.多列鏈板輸送機物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷。
6.多列鏈板輸送機傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限。
7.多列鏈板輸送機鏈條預(yù)張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象。
8.多列鏈板輸送機預(yù)張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命。
9.多列鏈板輸送機鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉(zhuǎn)到機頭處時，由于傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條繃起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，發(fā)生卡鏈，造成斷鏈。
10.多列鏈板輸送機兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。
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