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滾筒是帶式輸送機的重要部件，按照在輸送機當中所引起的作用滾筒可以分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類。傳動滾筒的作用是將驅(qū)動裝置提供的扭矩傳動輸送帶上。改向滾筒包括用于輸送機端部改向滾筒、增加傳動滾筒包角的增面滾筒和用于拉緊裝置的拉緊滾筒。鑄焊結(jié)構(gòu)滾筒由滾筒軸、軸承座、接盤（累轂、輻板以及筒體一部分鑄造在一起）、筒體等部分組成，有的滾筒還有輪轂和滾筒軸的連接件，輪轂和輻板的連接件。一般地，傳動滾筒的表面覆蓋有橡膠或鑲有陶瓷以增大傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。滾筒軸承一般用球面調(diào)心滾子軸承。
帶式輸送機滾筒有很多種類型，主要有如下幾種分類：
1、外驅(qū)動式即驅(qū)動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒軸相連。
2、內(nèi)驅(qū)動式，即將驅(qū)動裝置全部放在傳動滾筒內(nèi)，此種方式又稱為電動滾筒。
滾筒按軸承內(nèi)孔大小又分為：
1、輕型孔徑在50-100mm；輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂之間采用過盈配合（或配單鍵），輻板與筒體焊接，其中輪轂與軸采用鍵連接的結(jié)構(gòu)用于傳動滾筒。
2、中型孔徑在120-180mm；中型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用脹套連接，輻板與筒體焊接。
3、重型孔徑在200-220mm；重型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂采用脹套連接，這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒體的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的接盤與筒體的另一部分焊接而成，也就是鑄焊滾筒。
4、工程級滾筒；工程級滾筒是指滿足特殊載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計的滾筒。高張力輸送帶由于其強度高、延伸性低的特點，而使得這些滾筒的受力情況比使用一般織物芯層輸送帶的滾筒要高的多。啟動、制動及其它動力載荷直接的傳遞給滾筒。當涉及到高張力時，滾筒的同心度及滾筒與輸送機的準確對中是十分重要的。這種分類對于改向滾筒也是同樣的適用。外面包上一層橡膠的滾筒稱之為包膠滾筒。包膠方式可采用硫化和冷粘的方法；鑲嵌陶瓷的滾筒稱為陶瓷滾筒；什么也不包的滾筒稱之為光面滾筒。
按外形分：
1、鼓形滾筒；用鋼板卷圓焊接而成。滾筒中間分直徑大于兩邊約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏，但是加工工藝復(fù)雜，因此很少使用。
2、葉片式滾筒；滾筒由許多橫向葉片組成，目的便于清潔輸送帶，此類滾筒又稱為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓柱棒，稱之為棒式滾筒，也可以起到自清掃作用。
3、溝槽膠面滾筒；滾筒的膠面上開菱形、人字形、環(huán)節(jié)、梯形、則分別稱為菱形護面、人字形護面等各種護面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系數(shù)和便于排出粘著物料。傳動滾筒膠面常選用菱形和人字形。http://www.szjwtl.com/滾筒技術(shù)整理發(fā)布。
