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可伸縮滾筒輸送機主要是由機頭傳動裝置、貯帶裝置、張緊裝置、機身及機尾等，機身及機尾是輸送機的非固裝部分，其余為固裝部分，而機身又是輸送機的可伸縮部分。
機頭傳動裝置主要是由電功機、液力偶合器、減速器、主、副傳動滾筒、聯動齒輪和傳動架等組成。主、副傳動滾筒是由兩臺異步防爆型電動機通過液力偶合器和減速器帶動。在液力偶合器保護罩的兩端有連接法蘭，電動機輸出軸端的外殼上及減速器輸入軸的外殼上也有相應的連接法蘭，造這沖連接法蘭，用螺栓將三者緊緊連成一體，組成滾筒輸送機的傳動裝置。其特點是結構緊湊，便于安裝和運輸，特別便于相互對準找正，以提高安裝質量，使輸送機運轉平穩(wěn)。整個傳動裝置通過減速器外殼用螺栓固定在機頭架上的側板上。
減速器采用三級齒輪傳動。第一級為螺旋傘齒輪，第二級為斜齒圓柱齒輪，第三級為直齒圓柱齒輪。傳動滾筒為焊接結構，主軸采用雙健和螺栓與卷筒連接，滾筒一側的連接輪殼在裝配后與卷筒輻板焊接，故滾筒受力情況好。又保證裝拆方便，為了增加膠帶在傳動滾筒上的圍包角，可伸縮滾筒輸送機采用雙滾筒傳動。采用雙滾筒傳動時，可以單單電機驅動，也可以雙電機驅動。當用一臺電動機驅動時，通過液力偶合器、減速器和聯動齒輪同時傳動主、副滾筒、驅動膠帶運行。若用兩臺電動機分別驅動主副滾筒，一般不加聯動齒輪。但是在本設計傳動裝置中，既采用雙電機驅動，又裝有聯動齒輪。這是因為考慮到機身縮短到一定程度時，所需功率由一臺電動機負擔即可，這時可拆掉一套傳動裝置，變成單電機驅動型式。單電機驅動的優(yōu)點是設備制造簡單，電控設備少，便于維護運轉，缺點是隨著輸送距離的縮短，將形成大馬拉小車，電動機運行功率因素降低。
傳動滾筒是滾筒輸送機傳遞牽引力、驅動膠運行的主要部件。滾筒表面型式有光面、包膠、和鑄膠之分。在功率不大、不潮濕的情況下，可采用光面滾筒：在環(huán)境潮濕、大功率、易打滑的條件下，宜采用膠面滾筒，以提高輸送機牽引力；鑄膠滾筒膠厚耐磨，有條件時應該盡量采用。滾筒的外形可以做成圓筒形的，也可以做成中間大、兩頭小的雙錐形，其錐度一般為1：100。后者用以防止膠帶跑偏。
卸載端是由在機頭最前部伸出架和安裝伸現架上的卸載滾筒進行組合而成，卸載滾筒安裝的軸線位置可以調節(jié)，以防止輸送帶在機頭部跑偏。卸載端的后部還裝有一個改向滾筒，以改變輸送帶的運行方向。頭部清掃器分重錘清掃器和犁式清掃器二道，以清掃輸送帶正反面的粘煤。http://www.szjwtl.com/輸送機技術整理發(fā)布。
