企業(yè)動(dòng)態(tài)
裝配輸送機(jī)是專業(yè)用于焊裝生產(chǎn)線提升的一種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，有著起重、輸送、空間儲(chǔ)存和科學(xué)管理四大功能。主要是由軌道、滑觸線、集電器、載物車、道岔和電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆等進(jìn)行組成，提升軌道采用積木式原理設(shè)計(jì)，有著線路布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)不僅可以組成平面提升網(wǎng)絡(luò)，也可以組成空間多層次的立體提升系統(tǒng)。該輸送機(jī)設(shè)備有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便、停車準(zhǔn)確、節(jié)能省電噪音小、無污染等優(yōu)點(diǎn)，使其可以根據(jù)輸送工藝變得更為生產(chǎn)綱領(lǐng)來進(jìn)行增減載物車的數(shù)量，以達(dá)到對(duì)其使用要求的滿足。
裝配輸送機(jī)顧名思義是就利用個(gè)零部件進(jìn)行裝配的工裝上，進(jìn)行組成成復(fù)雜型的輸送設(shè)備，隨后工裝自動(dòng)升起并且運(yùn)行到下一個(gè)工位上，工裝下降到預(yù)定位置并且進(jìn)行定位后，夾具對(duì)工件的夾緊，焊接機(jī)器人或是自動(dòng)焊機(jī)對(duì)工件進(jìn)行焊接。焊接完成后，隨行的工裝被電動(dòng)葫蘆拉升，到下一個(gè)工位繼續(xù)進(jìn)行上述的運(yùn)作。
由于裝配輸送機(jī)需要進(jìn)行往復(fù)運(yùn)行，占用許多時(shí)間，所以當(dāng)生產(chǎn)節(jié)拍快于兩分鐘時(shí)，裝配輸送機(jī)在節(jié)拍內(nèi)一般不能完成抓件、舉升、平移、下降、放件、舉升、平移返回及下降再取件的工作任務(wù)循環(huán)。在進(jìn)行生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)，可以進(jìn)行通過降低舉升高度、減少水平搬運(yùn)距離、提高運(yùn)行速度等方式來提高裝配輸送機(jī)的循環(huán)運(yùn)行時(shí)間。在生產(chǎn)鋼領(lǐng)的平面布置時(shí)，盡可能的避免裝配輸送機(jī)跨越通道，尤其要避免跨越叉車行走的寬車道上。
隨著自行葫蘆沿軌道進(jìn)行往復(fù)循環(huán)的提升，工裝具有著較高的柔性，能夠?qū)崿F(xiàn)多車型的裝配，但是由于工裝較重，其定位精度差，提升節(jié)奏慢等因素，一般用于批量較小的焊接工序間和焊接線間提升，或是用于檢查、返修、總成下線等工位的輸送機(jī)的升降結(jié)構(gòu)。裝配輸送機(jī)焊裝本的優(yōu)點(diǎn)主要為其結(jié)構(gòu)比其他結(jié)構(gòu)形式更加的簡(jiǎn)單，工裝設(shè)備的投資較少，占廠房面積較小，運(yùn)行速度可調(diào)，可以實(shí)現(xiàn)多種車型的混線生產(chǎn)。其主要缺點(diǎn)包括：重復(fù)得升定位精度低，安裝地基的基礎(chǔ)施工成本較高，維修比較困難等。裝配輸送機(jī)焊裝線的基本原理是：運(yùn)動(dòng)形式為循環(huán)運(yùn)動(dòng)、沒上、下垂直運(yùn)動(dòng)、其運(yùn)動(dòng)是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)動(dòng)，每段鏈條帶一滾輪，鏈條裝在安裝定位支架的相同寬度的鋼板底部，通過旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鏈條上的滾輪在兩側(cè)的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到平板的水平運(yùn)動(dòng)的目的。http://www.szjwtl.com/裝配輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
