企業(yè)動態(tài)
帶式輸送機的最新發(fā)展方向呈現(xiàn)長距離、大運量、高速度、集中控制等特點。與其他輸送設備(如機車類)相比，帶式輸送機不僅具有長距離(單機長度可達5000米,可以實現(xiàn)多機進行串聯(lián)搭接，運距可達206km)、大運量、連續(xù)運輸?shù)奶攸c，而且運行可靠，易于實現(xiàn)白動化和集中控制，經(jīng)濟效益十分明顯。帶式輸送機運行維護費用遠遠低于公路汽運方式，而且只要生產(chǎn)時間超過5年，帶式輸送機輸送方式比公路汽運的總投資要小得多，所以在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，凡能實現(xiàn)帶式輸送機輸送的場合，一般都采用連續(xù)的帶式輸送機輸送。與其他輸送設備相比，帶式輸送機有以下優(yōu)點：
(1)輸送物料種類廣泛；
(2)輸送能力范圍寬；
(3)輸送線路的適應性強；
(4)靈活的裝卸料,可以靈活實現(xiàn)一點或多點受料或卸料；
(5)可靠性和安全性高；
(6)費用低廉.
隨著煤礦現(xiàn)代化的發(fā)展和需要，我國對大傾角帶式輸送機、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機及長運距、大運量固定帶式輸送機及其關鍵技術、關鍵零部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，應用動態(tài)分析技術和中間驅(qū)動與鉀能化控制等技術，研制成功了軟啟動和制動裝置以及PLC控制為核心的電控裝置，并且井下大功率防爆變頻器也己經(jīng)進入研發(fā)、試制階段。隨著高產(chǎn)高效礦井的發(fā)展，帶式輸送機各項技術指標有了很大提升。本文在對常規(guī)下運帶式輸送機驅(qū)動及制動方案的理論研究的基礎上，提出"長運距、大運量"下運帶式輸送機常見驅(qū)動方式和制動方法，通過系統(tǒng)的動態(tài)建模計算和仿真分析，將靜態(tài)設計結(jié)論和動態(tài)分析結(jié)果相結(jié)合，指出長運距、大運量下運帶式輸送機啟動、運行制動過程中存在的問題，并提出可行的控制理論和解決方案。
國外對于長距離地面輸送帶式輸送機的研究和使用較早，主要用于港口、鋼廠、水泥廠、礦山等場合。帶式輸送機也是煤礦最為理想的高效連續(xù)輸送設備,特別是煤礦高產(chǎn)高效現(xiàn)代化的大型礦井，帶式輸送機己成為煤炭高效開采機電、一體化技術裝備的關鍵設備。下表為國外帶式輸送機的一些技術參數(shù)：
| 主要參數(shù) | 國外300-500萬t/a高產(chǎn)高效礦井 | |
| 順槽可伸縮帶式輸送機 | 大巷與斜井固定式強力帶式輸送機 | |
| 運距(m) | 2000-3000 | ＞3000 |
| 帶速(m/s) | 3.5-4 | 4-5,最高達8 |
| 輸送量(t/h) | 2500-3000 | 3000-4000 |
| 驅(qū)動總功率(kw) | 1200-2000 | 1500-3000,最大10100 |
