企業(yè)動(dòng)態(tài)
裝配輸送機(jī)有著長(zhǎng)距離輸送性能，輸送效率高、用途非常廣泛。裝配輸送機(jī)是采用尾部雙滾筒雙驅(qū)動(dòng)、每套驅(qū)動(dòng)裝置中的電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)高速軸之間各安裝一臺(tái)不同型號(hào)及制動(dòng)力矩為2000-3600N.M的液壓閘瓦制動(dòng)器，在驅(qū)動(dòng)滾筒的另一端各安裝一臺(tái)型號(hào)的可控盤式制動(dòng)器。
裝配輸送機(jī)的主要是由電控裝置進(jìn)行配合，使得大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05-0.3米每秒。系統(tǒng)突然斷電時(shí)，在零點(diǎn)二秒內(nèi)開始進(jìn)行制動(dòng)，一秒內(nèi)達(dá)到額定制動(dòng)力矩，可以進(jìn)行保證裝配輸送機(jī)的平穩(wěn)停車。裝配輸送機(jī)的制動(dòng)裝置在正常的使用情況下摩擦片使用壽命不低于一千小時(shí)，最大的制動(dòng)力矩不小于靜制動(dòng)力矩的一點(diǎn)五倍，與電控裝置進(jìn)行相配合，在有載工況下具有著可控起車的性能。裝配輸送機(jī)有就地控制及遠(yuǎn)程控制接口，能與PLC控制系統(tǒng)有效銜接。
裝配輸送機(jī)制動(dòng)裝置組成主要是由制動(dòng)盤、液壓制動(dòng)器（含活塞、閘瓦、彈簧）、底座、液壓站等進(jìn)行組成。制動(dòng)裝置在松閘過(guò)程，電控系統(tǒng)在接收到松閘指令后，起動(dòng)泵電機(jī)運(yùn)動(dòng)，液控閥自動(dòng)推到工作位，油壓也就會(huì)逐漸上知，蓄能器充液，直至達(dá)到溢流閥上所設(shè)定的壓力；與此同時(shí)制動(dòng)力矩減小，裝配輸送機(jī)將在負(fù)載帶動(dòng)下緩慢起動(dòng)，或由主電機(jī)直接按照要求來(lái)帶動(dòng)帶式輸送機(jī)。待到裝配輸送機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定工作時(shí)，制動(dòng)器中的油壓達(dá)到設(shè)計(jì)值，制動(dòng)器保持松閘。在裝配輸送機(jī)進(jìn)行正常制動(dòng)、緊爭(zhēng)制動(dòng)與系統(tǒng)突然斷電時(shí)，也就是當(dāng)裝配輸送機(jī)在接收到停車指令后，其控制系統(tǒng)的停泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，液控閥進(jìn)行復(fù)位，由于安全閥門的作用，液壓回路中的油壓快速降到貼閘皮的位置，然后油壓按照調(diào)速閥和蓄能器的聯(lián)合作用，油壓自動(dòng)反饋減小，使得裝配輸送機(jī)停車減速度保持到零點(diǎn)一至零點(diǎn)三米每二秒鐘，直到裝配輸送機(jī)完全停止。
裝配輸送機(jī)的相對(duì)應(yīng)的配套使用的電控裝置的控制箱是采用PLC作為控制中心，采集顯示油壓，檢測(cè)并顯示制動(dòng)裝置故障。裝配輸送機(jī)的負(fù)功率下的運(yùn)行或是輸送機(jī)的啟動(dòng)方式進(jìn)行啟動(dòng)，都會(huì)造成不可預(yù)料的結(jié)果。http://www.szjwtl.com/裝配輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
