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托輥廣泛應(yīng)用于各生產(chǎn)企業(yè)的皮帶輸送機(jī)中，托輥的質(zhì)量直接關(guān)系到輸送設(shè)備的傳輸效率與穩(wěn)定運(yùn)行。如何經(jīng)濟(jì)地提高托輥的制造質(zhì)量，是國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)與生產(chǎn)企業(yè)致力研究的課題。本文就托輥制造的技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性平衡，進(jìn)行一些探索與研究，以供同行借鑒指導(dǎo)。
1、提高托輥制造質(zhì)量的意義
提高托輥制造質(zhì)量水平，必然延長托輥使用壽命，延長輸送設(shè)備檢修周期，有效減少檢修人力與物力消耗，確保設(shè)輸送備安全可靠運(yùn)行，最大程度提高經(jīng)濟(jì)效益。由于托輥筒體與軸度提高，可以減小筒體旋轉(zhuǎn)阻力，相應(yīng)減小功率配置，減少動(dòng)力消耗；同時(shí)對(duì)輸送帶的跑偏具有抑制作用。由于托輥簡體與軸的同軸度提高，可以有效減小輸送帶拉動(dòng)對(duì)簡體產(chǎn)生的軸向力，減少軸向力對(duì)向心球軸承的疲勞破壞。改進(jìn)托輥軸承的密封保護(hù)，改善托輥軸承的工作環(huán)境，可以進(jìn)一步延長軸承使用壽命，減小工作噪音。
2、托輥質(zhì)量失效的原因分析
托輥質(zhì)量失效的原因主要有兩個(gè)：一是筒體的破壞，特別是采掘業(yè)的煤礦企業(yè)，其輸送設(shè)備由于暴露于高硫工作環(huán)境，簡體特別容易被腐蝕，對(duì)策是對(duì)簡體進(jìn)行針對(duì)性防腐處理。二是托輥軸承的失效，也是本文分析的重點(diǎn)。托輥軸承采用的是向心球軸承，可以承載較大的徑向力，幾乎不能承載軸向力。因此，軸承成為托輥的“心臟”部件，所有的失效技術(shù)分析，必須圍繞軸承的工況來進(jìn)行。
影響軸承失效的工況有兩個(gè)，一是軸承的疲勞破壞，即托輥工作時(shí)由于簡體偏心對(duì)軸承產(chǎn)生的軸向力高頻沖擊。技術(shù)上破壞的形式有三種：強(qiáng)度與剛度破壞、磨損破壞、疲勞破壞。疲勞破壞在技術(shù)分析時(shí)是最難被發(fā)現(xiàn)的一種破壞形式。因此，制定工藝對(duì)策時(shí)必須著重解決簡體止口加工的偏心問題，減小軸向力高頻沖擊給軸承帶來的疲勞破壞。二是密封，防止水與塵的進(jìn)入，一旦水與塵進(jìn)入，將嚴(yán)重破壞軸承的工況，降低軸承使用壽命。
3、提高托輥質(zhì)量的技術(shù)對(duì)策
影響托輥質(zhì)量差異的因素一般有三個(gè)方面：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝水平、新材料運(yùn)用。因此，托輥質(zhì)量差異的主要原因就在于制造工藝的不同選擇。制造工藝必須根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模并結(jié)合企業(yè)已有設(shè)備狀況來決定。
(1)規(guī)模化生產(chǎn)，可以投入一定專用設(shè)備，提高生產(chǎn)制造效率。制造工藝流程為：軸的加工、筒體下料、筒體二端鏜孔、軸承座與簡體環(huán)縫焊接、組裝等。工藝設(shè)備為：鋸床、車床、專用鏜床、專用環(huán)焊機(jī)、專用組裝機(jī)等。工藝特點(diǎn)是：采用專用鏜床對(duì)簡體二端進(jìn)行鏜孔加工安裝止口，同軸度一般可控制在0.05mm的精度范圍內(nèi)；如采用通用車床加工簡體時(shí)由于裝夾變形，以及簡體校調(diào)的困難，同軸度控制在0.50mm左右，工藝效率就已很低，直接影響托輥制造精度。用專用環(huán)焊機(jī)進(jìn)行軸承座與簡體的焊接。本工藝雖然可以形成規(guī)?；庸ば?，質(zhì)量保證，但須增加專用鏜床、專用環(huán)焊機(jī)等專用設(shè)備，且必須聯(lián)合選用。本工藝優(yōu)點(diǎn)是可選用價(jià)格較低的冷拉軸承座。
