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空調(diào)整機(jī)輸送線系統(tǒng)主要由以下部分組成：動(dòng)力系統(tǒng)、減速箱、滾筒輸送線、升降臺(tái)、站臺(tái)輥筒輸送線。站臺(tái)輥輸送線分為兩大類，第一類是纖體與貨運(yùn)車輛內(nèi)輥輸送線相對(duì)應(yīng)；第二類是在未及時(shí)發(fā)貨時(shí)，把生產(chǎn)完的產(chǎn)品運(yùn)輸入倉(cāng)庫(kù)。
無(wú)論空調(diào)器的內(nèi)機(jī)還是外機(jī)裝卸裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的工作流程：貨運(yùn)車輛到達(dá)站臺(tái)——滾筒輸送線啟動(dòng)——貨物通過(guò)滾筒輸送線運(yùn)送到升降臺(tái)——升降臺(tái)啟動(dòng)，升降臺(tái)將有兩種運(yùn)動(dòng)方式：①升降臺(tái)上升到指定高度，升降臺(tái)上推送裝置啟動(dòng)，將空調(diào)器推送到站臺(tái)，再由人工把空調(diào)裝入車內(nèi)并堆放好。②升降臺(tái)下降到一定高度，再由升降臺(tái)上的動(dòng)力把空調(diào)推送到站臺(tái)，再由人工把空調(diào)裝入車內(nèi)或是直接劃入車內(nèi)。以上兩種升降方式是根據(jù)車型的高低來(lái)設(shè)計(jì)的。
1、彎道輥筒機(jī)架設(shè)計(jì)
根據(jù)實(shí)際空間位置，滾筒輸送線設(shè)計(jì)了一個(gè)90°的彎道滾筒輸送線結(jié)構(gòu)。而對(duì)于彎道滾筒輸送線的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，決定應(yīng)用將電機(jī)和減速器共同置于輥筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置——電動(dòng)滾筒。為了形成滾筒彎道，設(shè)計(jì)時(shí)采用錐形電動(dòng)滾筒。
圖1 彎道滾筒輸送線
2、液壓升降機(jī)的設(shè)計(jì)
為實(shí)現(xiàn)液壓升降機(jī)在家用空調(diào)器物流輸送線系統(tǒng)中的兩種運(yùn)動(dòng)方式，設(shè)計(jì)中選用雙鉸接氣液動(dòng)剪叉式升降平臺(tái)。該類型平臺(tái)結(jié)構(gòu)比較合理，平臺(tái)的升降升程可以達(dá)到液壓缸行程的兩倍以上，且具有制造容易、價(jià)格低廉、堅(jiān)實(shí)耐用、便于維修保養(yǎng)的特點(diǎn)。因此，在工程實(shí)際中逐漸得到廣泛應(yīng)用。
當(dāng)生產(chǎn)線生產(chǎn)完后，由生產(chǎn)線上輸送過(guò)來(lái)的空調(diào)要通過(guò)帶動(dòng)力滾筒的升降輸送線到裝車臺(tái)去。
3、升降機(jī)輸送線設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的生產(chǎn)廠房大都是一樓作為生產(chǎn)用，二樓為倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，需要把產(chǎn)品從一樓運(yùn)到二樓倉(cāng)庫(kù)里，這樣就需要一種升降機(jī)輸送線來(lái)實(shí)現(xiàn)。升降機(jī)分連續(xù)式升降機(jī)和往復(fù)式升降機(jī)，采用托盤在上下樓層間來(lái)回提升貨物，占地面積小，輸送率高，工作可靠，使用維修方便。能廣泛應(yīng)用與工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等處，用以垂直輸送各種貨物箱。連續(xù)式升降機(jī)在連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)中沒(méi)有空擱板的回轉(zhuǎn)，能縮短工作的時(shí)間，搬運(yùn)成本可大幅減低且能提高貨物保管的流通率。與出入口輸送設(shè)備配套使用，使輸送過(guò)程實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，避免了人工操作帶來(lái)的不穩(wěn)定型。結(jié)構(gòu)緊湊，安全性高，縮短輸送距離并且大大地降低勞動(dòng)力及節(jié)約時(shí)間。
圖2 升降機(jī)
