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由于皮帶輸送機皮帶跑偏常常引起設備停機、撒料、機架堵塞，皮帶邊緣撕裂、磨損等故障，嚴重影響了輸送設備的使用及壽命，明顯地降低了輸送經(jīng)濟指標。因此設計時應該要引起注意，現(xiàn)著重分析皮帶輸送機皮帶跑偏的原因并且提出相應的防偏措施。
1、皮帶輸送機皮帶跑偏的主要原因
皮帶輸送機在運轉(zhuǎn)的過程當中受各種偏心力的作用，使得皮帶中心偏離輸送機的中心線，產(chǎn)生偏心，其主要原因是卸料點給料、安裝制造誤差、風力干擾、蛇行等。皮帶跑偏不僅能引起皮帶邊緣的磨砂損、物料灑落等，而且還能免造成人力、物力和財力的浪費。
2、改變托輥組結(jié)構(gòu)來防止皮帶輸送機皮帶的跑偏
皮帶跑偏是通過皮帶傳送給托輥。使托輥組與皮帶間的摩擦力產(chǎn)生變化引起的，因此，解決輸送機的皮帶跑偏問題，最好是改變托輥組結(jié)構(gòu)，常見的防偏托輥組結(jié)構(gòu)有前傾托輥組、調(diào)心托輥組和鉸鏈式吊掛托輥組。
1、前傾托輥組
前傾托輥組與普通托輥組的區(qū)別在于側(cè)輥在邊支柱上沿著輸送帶運行方向前傾一個角度，一般為1.5°~2.0°從安裝制造上講，不會造成成本的增加。前傾托輥組糾偏原理是：當皮帶跑偏時，偏離側(cè)的托輥與皮帶的摩擦力增大，而皮帶運行方向與托輥的線速度有夾角及前傾角，使得皮帶產(chǎn)生一個向心力的糾偏力，由于輥子的前傾增加，皮帶的運行阻力也會增加，輸送機全程采用前傾托輥，耗能約增加百分之十至百分之二十，所以長距離的輸送機不宜全程采用前傾托輥組。合理的前傾托輥組其邊支柱應該做成可將邊托輥置于前傾和對中兩種位置上，在調(diào)試運行過程當中。只有跑偏的托輥調(diào)到前傾位置上輸送機的耗能增加很少，不會超過百分之三。一般情況下。給料穩(wěn)定的皮帶輸送機采用前傾托輥組，能夠較好地解決皮帶跑偏問題。
2、調(diào)心托輥組
調(diào)心托輥組重量較大、成本較高。對于給料經(jīng)常發(fā)生變化的皮帶輸送機用調(diào)心托輥組糾偏效果較好。目前采用調(diào)心托輥組主要錐形連桿式雙向自動調(diào)心托輥組、分體式錐形調(diào)心托輥組和帶側(cè)擋輥的調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組的糾偏原理是：當皮帶跑偏時，引起托輥上的載荷重新分布并且是不均勻的，相對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生扭矩，跑偏量較小時，調(diào)心托輥組的扭矩小于摩擦力矩，調(diào)心托輥不會轉(zhuǎn)動，對跑偏沒有反應，當跑偏量逐漸增大，扭矩超過摩擦力矩時橫梁就圍繞立軸成旋轉(zhuǎn)，并且隨著轉(zhuǎn)動的增加，矩距繼續(xù)加大，調(diào)心托輥組繼續(xù)轉(zhuǎn)動國，輥子的線速度方向與皮帶的運行方向形成夾角增大，使它們的摩擦力產(chǎn)生向心分力。強制皮帶返回中心位置，而越過中心位置向另一側(cè)繼續(xù)移動，扭矩也逐漸減少，經(jīng)過幾次往復直到扭矩小于摩擦力矩。皮帶達到穩(wěn)定運行，試驗證明每8~10個托輥組增加一個調(diào)心托輥組，能很好地解決皮帶跑偏的問題。
