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裝配輸送機(jī)隨著國(guó)內(nèi)外機(jī)械工業(yè)水平的不斷提高，滾筒的結(jié)構(gòu)、加工、安裝等方面也在發(fā)生著日新月異的變化。由于焊接技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接強(qiáng)度的可靠性得到了保證，原來(lái)采用鑄造結(jié)構(gòu)也逐漸向焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)彎。輻板和主軸的聯(lián)結(jié)方式也由鍵槽聯(lián)結(jié)逐漸向漲套聯(lián)結(jié)轉(zhuǎn)變。原來(lái)的輻板采用加強(qiáng)筋，現(xiàn)在直接用鋼板制成。輸送機(jī)配件滾筒的設(shè)計(jì)也是由剛性設(shè)計(jì)向柔性設(shè)計(jì)發(fā)展。
國(guó)外從20世紀(jì)60年代就已經(jīng)開始對(duì)滾筒的設(shè)計(jì)計(jì)算方法、強(qiáng)度分析、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。絕大多數(shù)的研究人員都是把滾筒看成各個(gè)零件的組合，而不是把它當(dāng)成一個(gè)整體組合來(lái)進(jìn)行考慮。盡管也有一些限元法已經(jīng)把滾筒當(dāng)成整體來(lái)考慮，迄今為止還沒(méi)有關(guān)于滾筒的非對(duì)稱受載的系統(tǒng)的研究。
在國(guó)內(nèi)，目前對(duì)于小型滾筒主要是采用近似公式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，而對(duì)于重型滾筒，近似公式已不再適用，主要憑經(jīng)驗(yàn)公式設(shè)計(jì)，這就使得設(shè)計(jì)計(jì)算具有較大的盲目性，并且難以直接在滾筒的危險(xiǎn)點(diǎn)上得出有關(guān)應(yīng)力狀態(tài)的可靠結(jié)論。為了保證產(chǎn)品的可靠性與安全性，避免造成材料的浪費(fèi)，改進(jìn)滾筒的設(shè)計(jì)方法，對(duì)推動(dòng)裝配輸送機(jī)的發(fā)展，提高工廠的經(jīng)濟(jì)效益都有著較大的現(xiàn)實(shí)意義。隨著輸送帶強(qiáng)度的不斷提高，對(duì)大直徑滾筒的需求也越來(lái)越多，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)研究人員對(duì)于大直徑滾筒的設(shè)計(jì)方法做了多方面的探索。為此在1980年一些用限無(wú)半解析法對(duì)一合拉力為13.6噸的雙輻板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析。所謂有限元半解析法是指旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，受有不對(duì)稱中心軸的載荷，其變形不再是軸對(duì)稱，但由于結(jié)構(gòu)是軸對(duì)稱的，其解沿環(huán)向具有周期性，故可利用級(jí)數(shù)展開并且減小工作量。該方法存在的問(wèn)題是傅氏級(jí)數(shù)影響計(jì)算精度，同時(shí)必須按有限元半解析的原理，自編一套有限元分析程序。
而且由于分析過(guò)程中忽略了輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間摩擦力的作用，因此結(jié)果與實(shí)際相差較大。因?yàn)檩斔蛶c滾筒 之間的摩擦力是滾筒扭曲變形的重要因素。 技術(shù)人員根據(jù)圓柱體彎曲的有矩理論，將滾筒當(dāng)作彈性圓 柱薄殼的問(wèn)題求解，按其所假設(shè)的力學(xué)模型，在理論上推導(dǎo)出驅(qū)動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒在外載荷作用下殼體內(nèi)的位移和應(yīng)力的計(jì)算公式，在一定程度上揭示出簡(jiǎn)體直 徑、兩輻板間距和拉力與應(yīng)力之間的關(guān)系。存在的問(wèn)題是其力學(xué)模型條件苛刻， 將筒殼與輻板分開考慮，這對(duì)計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性有較大的影響。因?yàn)檩棸宓男螤睢?厚度對(duì)簡(jiǎn)體的變形及應(yīng)力分布有不可忽視的影響。在計(jì)算中，不考慮這些因素而僅僅取出筒殼來(lái)分析得出的結(jié)果是不可靠的。 http://www.szjwtl.com/裝配輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
