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皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸?shù)奈锪系臋C(jī)械設(shè)備，主要是由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等進(jìn)行組合而成的，它可以將物料在定的輸送線上，由最初的供料點(diǎn)至最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送還可以進(jìn)行成件物品的輸送。除了純粹的物料外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求進(jìn)行相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)輸送線。
皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也是相當(dāng)?shù)闹v究的，五節(jié)輥托輥組具有著減少?zèng)_擊力，增加物料承載量、增加托輥組槽深等優(yōu)點(diǎn)。在水平轉(zhuǎn)彎處設(shè)置五節(jié)托輥可以增大槽角、用來(lái)提高膠帶的對(duì)中能力。然而這種結(jié)構(gòu)較普通膠帶機(jī)復(fù)雜，需要增加投資預(yù)算。皮帶輸送機(jī)在進(jìn)行設(shè)置擋輥時(shí)，在平面轉(zhuǎn)彎處上下托輥組的邊緣設(shè)置立輥，當(dāng)輸送帶經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎段向內(nèi)側(cè)或是外側(cè)跑偏則是由立擋輥加以限制。但是這是一種輔助措施，備而不用，如果經(jīng)常作用膠帶將失去自主調(diào)心的意義，同時(shí)也增加了對(duì)膠帶的磨損，導(dǎo)致膠帶的使用壽命大幅度降低。
轉(zhuǎn)彎段托輥組的結(jié)構(gòu)和布置形式是平面轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的重要設(shè)計(jì)內(nèi)容?？紤]各種工況和影響托輥使用壽命的因素，使結(jié)構(gòu)更加合理是保證平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)持久可靠運(yùn)行和保持低廉運(yùn)行費(fèi)用的必要條件。為使得物料與輸送帶在通過(guò)轉(zhuǎn)彎段不偏移撒料，合理的采用以上列出的幾種措施是關(guān)健。在設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)彎段托輥組通常采用以下幾種結(jié)構(gòu)：
（1）內(nèi)側(cè)增設(shè)托輥；在轉(zhuǎn)彎段內(nèi)側(cè)設(shè)置一個(gè)較陡的托輥，這樣能保證輸送帶導(dǎo)向不會(huì)造成向側(cè)面撒料，但是因增加一個(gè)托輥，托輥支架也隨之增大，設(shè)備整體投資費(fèi)用增加。
（2）彈性鉸接支撐結(jié)構(gòu)；將轉(zhuǎn)彎段托輥組內(nèi)側(cè)一端與中間架鉸接，內(nèi)側(cè)一端裝在彈簧支座上，轉(zhuǎn)彎段內(nèi)側(cè)通過(guò)彈簧抬升使得設(shè)備在空載輸送時(shí)內(nèi)曲線 抬高角增大，從而加大空載運(yùn)行時(shí)的離心力。當(dāng)皮帶輸送機(jī)有載時(shí)由于物料的重力使得彈簧縮小內(nèi)曲線高角隨之變小，防止有載時(shí)物料的離心分力過(guò)大導(dǎo)致撒料。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)有點(diǎn)能夠隨著裝載量的大小自動(dòng)調(diào)整托輥組的內(nèi)曲線抬高角度。
（3）平面轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎段托輥組的曲型結(jié)構(gòu)：
平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的典型結(jié)構(gòu)是通過(guò)托輥前傾、增大托輥槽角、抬高內(nèi)曲線等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的正確導(dǎo)向。與其他結(jié)構(gòu)相比，此結(jié)構(gòu)具有理論成熟、安裝簡(jiǎn)單、投資和維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，目前大多數(shù)帶式輸送機(jī)在轉(zhuǎn)彎段都采用此結(jié)構(gòu)。下圖為膠帶機(jī)在轉(zhuǎn)彎段的托輥組結(jié)構(gòu)，其主要特點(diǎn)是在承載段兩側(cè)托輥前傾布置，在托輥組兩邊設(shè)置擋輥防止膠帶意外過(guò)渡跑偏。下托輥采用兩輥或三輥式。上下托輥組均為可調(diào)抬高角結(jié)構(gòu)，以便于在設(shè)備調(diào)試過(guò)程中對(duì)抬高角的調(diào)整，同時(shí)增大托輥組槽角，適當(dāng)增加側(cè)輥長(zhǎng)度以增大導(dǎo)向摩擦力。
