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托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35% ，承受了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條：托輥徑向跳動(dòng)量;托輥靈活度;軸向竄動(dòng)量。
托輥徑向跳動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響 在國(guó)家規(guī)定的跳動(dòng)量的范圍內(nèi)，可以保持膠帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，否則就會(huì)使得膠帶輸送機(jī)膠帶共振跳動(dòng)，造成物料拋灑，污染環(huán)境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動(dòng)量小的好處。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米，日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米。
托輥靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響
在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時(shí)候，整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動(dòng)力，消耗更多的電力，有時(shí)還會(huì)造成膠帶撕裂，電機(jī)燒毀的情況，更嚴(yán)重的時(shí)候可以引起火災(zāi)。所以，選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低(最好低于0.020)的托輥是膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、選型的重要內(nèi)容。
軸向竄動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響
目前我國(guó)的膠帶輸送機(jī)制造技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，但是軸線竄動(dòng)還是一個(gè)需要重點(diǎn)研究的課題，因?yàn)槲覈?guó)目前的膠帶制造技術(shù)，膠帶輸送機(jī)安裝技術(shù)還和世界上先進(jìn)國(guó)家有較大的差距，往往會(huì)出現(xiàn)膠帶跑偏的情況，如果托輥的軸向竄動(dòng)量大，就會(huì)造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動(dòng)量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)較好。
托輥軸承的幾大類別
托輥軸承:托輥軸承是深溝球軸承的一種，它可以根據(jù)用戶的不同要求，量身打造。通過(guò)工藝可自控產(chǎn)品的價(jià)格。通過(guò)要求的標(biāo)準(zhǔn)，可做出不同 的軸承游隙。如：C3 C4 4G 等。專業(yè)生產(chǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。KA軸承:KA軸承是一種托輥上常用的尼龍保持器軸承。多用于礦山輸送設(shè)備。尼龍保持器能有效地防止轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦引起的靜電。0類深溝球軸承:一條龍生產(chǎn)線專業(yè)生產(chǎn)深溝球軸承，可生產(chǎn)各種型號(hào)，均達(dá)國(guó)標(biāo)。60 80 180 開(kāi)式及各種非標(biāo)深溝球軸承。代理廠家軸承:公司和多家軸承生產(chǎn)企業(yè)保持著長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，相互調(diào)貨，彌補(bǔ)自己的產(chǎn)品不足。方便客戶需求。低噪音電機(jī)軸承:公司長(zhǎng)期代理電機(jī)專用軸承。Z1 Z2 Z3靜音軸承。有絕對(duì)的質(zhì)量?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)。
